Milano: chiusura temporanea via Rizzoli per lavori metrotranvia 7

Milano – A partire da lunedì 7 luglio, sarà temporaneamente interdetto al traffico in entrambe le direzioni l’ultimo tratto di via Rizzoli, lungo circa 150 metri in direzione di via Padova. La chiusura durerà due mesi e si rende necessaria per consentire la realizzazione di un segmento della metrotranvia 7, la nuova linea che collegherà il capolinea di Cascina Gobba (M2) al quartiere Adriano.

Obiettivi della chiusura: velocizzare i lavori e ridurre disagi

Il Comune di Milano ha spiegato che questa decisione operativa permetterà di ridurre della metà la durata complessiva del cantiere, concentrando le attività nel periodo estivo, quando il traffico è più contenuto. In questo modo si eviteranno disagi significativi per la viabilità nelle settimane di ottobre e novembre, tradizionalmente più trafficate.

Dettagli del progetto metrotranvia 7: nuove infrastrutture e collegamenti

La nuova metrotranvia prevede la realizzazione di un percorso di circa 1,3 chilometri, con tre fermate intermedie. Sarà costruita anche una passerella sopraelevata per il collegamento diretto con la stazione della metropolitana, oltre a una pista ciclabile parallela alla linea tranviaria. Inoltre, con fondi comunali, è previsto un tratto stradale di circa un chilometro che collegherà la rotonda all’uscita della Tangenziale Est con via San Mamete, via Trasimeno e via Adriano.

Modifiche al trasporto pubblico e servizi sostitutivi

Durante la chiusura, il servizio pubblico sarà garantito dalla linea autobus 54, che però non potrà arrivare al capolinea di Cascina Gobba M2. Il bus sarà infatti fermato alla rotatoria in corrispondenza di via Puricelli Guerra. Gli utenti potranno effettuare l’interscambio con la metropolitana M2 presso le stazioni di Lambrate, Udine e Crescenzago.

Investimenti e finanziamenti: il ruolo del PNRR e fondi comunali

I lavori rientrano in un più ampio progetto di sviluppo della metrotranvia, che comprende tre tratti finanziati dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) per un totale di 86,3 milioni di euro. A questi si aggiungono ulteriori 120 milioni di fondi FONDI Ordinari Integrativi (FOI) e comunali, destinati a migliorare la mobilità e le infrastrutture del territorio milanese.