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Riparte il treno ad alta velocità Milano-Parigi: il collegamento tornerà operativo a marzo 2025

Milano – Dopo una lunga interruzione causata da una frana che ha bloccato il tunnel ferroviario del Frejus nell’agosto 2023, il collegamento ferroviario ad alta velocità tra Milano e Parigi sarà nuovamente operativo a partire da marzo 2025. L’annuncio arriva da Trenitalia, che conferma il ripristino del servizio per un periodo compreso tra il 15 […]

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Milano – Dopo una lunga interruzione causata da una frana che ha bloccato il tunnel ferroviario del Frejus nell’agosto 2023, il collegamento ferroviario ad alta velocità tra Milano e Parigi sarà nuovamente operativo a partire da marzo 2025. L’annuncio arriva da Trenitalia, che conferma il ripristino del servizio per un periodo compreso tra il 15 e il 30 marzo, anche se la data esatta non è stata ancora comunicata.

Un ritorno atteso per un collegamento strategico

Il servizio, attivato inizialmente nel 2021, rappresenta un’opzione strategica per i viaggiatori che collegano due delle principali capitali economiche e culturali d’Europa. In precedenza, i treni partivano da Milano alle 6:25 e alle 15:53, con arrivi a Parigi rispettivamente alle 13:22 e alle 22:39. Si prevede che la tratta riattivata includerà ancora la fermata a Chambéry, popolare destinazione turistica durante i mesi invernali, rendendo il collegamento ideale sia per i viaggi di lavoro che per il turismo.

Servizi attuali e prospettive future

Attualmente, la tratta francese Lione-Parigi rimane operativa con 10 collegamenti giornalieri (5 di andata e 5 di ritorno). Con la riattivazione della linea completa, gli orari e i servizi offerti potrebbero tornare a riflettere l’operatività pre-frana. Offrendo un’esperienza di viaggio comoda e sostenibile per chi si sposta tra Francia e Italia.

L’espansione di SNCF nell’alta velocità italiana

Oltre al ripristino del collegamento Parigi-Milano, l’operatore ferroviario francese SNCF ha annunciato piani ambiziosi per espandere la propria presenza in Italia. La società ha presentato una richiesta di accordo con Rete Ferroviaria Italiana per avviare nuovi servizi sulle direttrici Torino-Napoli e Torino-Venezia, con l’obiettivo di competere direttamente con i Frecciarossa di Trenitalia.

Un mercato in crescita

L’obiettivo dichiarato di SNCF è di conquistare il 15% del mercato italiano dell’alta velocità entro il 2030. Offrendo ai viaggiatori più opzioni e una concorrenza che potrebbe tradursi in servizi migliori e tariffe competitive.

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