Ciclabile della Ghisolfa, via ai lavori in primavera: progetto al traguardo dopo anni di attesa
Al via in primavera i lavori per la ciclabile della Ghisolfa a Milano: progetto complesso lungo viale Monte Ceneri, operativo entro un anno.
Milano si prepara a compiere un nuovo passo verso una mobilità più sostenibile. La ciclabile della Ghisolfa, attesa da anni dai residenti dei Municipi 8 e 9, entrerà finalmente nella fase operativa: la progettazione si concluderà entro la fine del 2025, mentre i cantieri partiranno la prossima primavera e dureranno circa dodici mesi.
Un progetto lungo e complesso: le parole degli assessori
Gli assessori Arianna Censi (Mobilità) e Marco Granelli (Opere pubbliche) parlano di un percorso “lungo e impegnativo”, ma decisivo per migliorare la sicurezza di chi si muove in bici lungo viale Monte Ceneri.
“Nonostante le difficoltà non abbiamo mai smesso di crederci”, spiegano, ringraziando le presidenti dei Municipi 8 e 9, Giulia Pelucchi e Anita Pirovano, per il costante supporto e la condivisione del progetto con cittadini e comitati.
Perché la progettazione è stata così complessa
La principale criticità è stata la necessità di spostare e ricostruire i pali di trazione della filovia, così da permettere ai filobus di circolare sulla corsia più a sinistra e liberare spazio sufficiente per una pista ciclabile protetta da cordoli.
Il confronto tecnico tra Comune e ATM è stato lungo e articolato, ma indispensabile: i filobus non consentivano la creazione di una semplice corsia ciclabile; i flussi elevati di traffico richiedevano una soluzione ad alta sicurezza; le norme aggiornate del Codice della Strada impongono standard più rigorosi per le ciclovie urbane.
Come sarà la nuova ciclabile
La pista percorrerà viale Monte Ceneri, collegando piazzale Stuparich e piazzale Maciachini all’interno dell’itinerario ciclabile più ampio della zona nord-ovest.
Caratteristiche principali:
- larghezza media di 1,5 metri;
- protezione con cordoli, tranne che sulle intersezioni;
- chiusura al traffico di via Delfico, trasformata in percorso ciclopedonale;
- linea di stop avanzata per i ciclisti all’incrocio con via Mac Mahon per aumentare visibilità e sicurezza.
Interventi già realizzati in attesa del cantiere
Per preparare la strada al nuovo tracciato e ridurre i rischi per i ciclisti, il Comune aveva già installato: nuova segnaletica orizzontale con rallentatori ottici; cartelli di preavviso sulla presenza di biciclette; misure temporanee per moderare la velocità delle auto.
