Incidenti stradali a Milano: crescono gli scontri, calano le vittime ma aumentano i feriti

A Milano cresce il numero degli incidenti stradali, mentre diminuisce quello delle vittime. Un quadro complesso, che racconta una città sempre più dinamica negli spostamenti ma ancora alle prese con il tema della sicurezza. I dati più recenti mostrano infatti un aumento degli scontri nel 2025 rispetto all’anno precedente, accompagnato però da una significativa riduzione dei decessi. Nonostante il miglioramento sul fronte più grave, la percezione di rischio resta elevata, alimentata anche da episodi di cronaca che riportano l’attenzione sulla fragilità della sicurezza urbana.

I numeri: aumentano sinistri e feriti

Secondo le rilevazioni della polizia locale, nel 2025 si sono registrati 12.097 incidenti, circa mille in più rispetto agli 11.087 del 2024. Un incremento che si inserisce in una tendenza già visibile negli ultimi anni, legata alla crescita della mobilità urbana e al ritorno a livelli di traffico elevati.

Parallelamente aumentano anche gli incidenti con feriti, passati da 7.192 a 7.789, così come il numero complessivo delle persone coinvolte con conseguenze fisiche, salito da 8.920 a 9.549. Numeri che indicano una maggiore esposizione al rischio, pur in presenza di una riduzione della gravità media degli impatti.

Calano i morti, inversione dopo anni critici

Il dato più significativo riguarda il calo delle vittime della strada. Nel 2025 i morti sono stati 21, quasi la metà rispetto ai 38 del 2024. Un’inversione di tendenza importante dopo anni particolarmente difficili, culminati nel 2023 con 46 decessi, uno dei picchi più alti recenti. Diminuiscono anche i feriti in condizioni più gravi, con i casi in prognosi riservata che passano da 82 a 77. Un segnale che lascia intravedere una possibile riduzione della severità degli incidenti, pur in un contesto complessivo ancora critico.

Le misure del Comune per strade più sicure

Negli ultimi anni l’amministrazione comunale ha intensificato gli interventi per ridurre i rischi legati alla circolazione. Tra le iniziative più rilevanti figura l’obbligo di sensori per l’angolo cieco su camion e furgoni che accedono in Area B, pensato per prevenire collisioni con pedoni e biciclette.

Accanto a questa misura, è stato avviato un piano più ampio che punta a rallentare la velocità dei veicoli e a rendere le strade più sicure. Dalle zone a 30 km/h nelle aree scolastiche agli attraversamenti rialzati, fino al ridisegno delle carreggiate e al rafforzamento dei controlli, l’obiettivo resta quello di contenere il numero degli incidenti e proteggere chi si muove in città.