Metro M5 verso Monza, via libera al progetto: 11 nuove fermate e investimenti per quasi 1,9 miliardi
Approvata la nuova convenzione per il prolungamento della M5: 13 km di linea, nuove stazioni e fondi in arrivo per avviare la gara.
Il prolungamento della linea M5 di Milano verso Monza entra in una fase cruciale. Palazzo Marino ha approvato gli indirizzi per la firma della nuova convenzione tra Ministero delle Infrastrutture, Regione Lombardia e Comune di Milano, atto indispensabile per sbloccare il finanziamento e avviare la realizzazione dell’opera. Contestualmente, la Giunta comunale ha validato l’aggiornamento del progetto definitivo.
Come cambierà la M5: numeri e tracciato
Il progetto prevede circa 13 chilometri di nuova linea sotterranea, con 11 nuove stazioni e la costruzione di un nuovo deposito per i convogli. Una volta completato il prolungamento, la M5 raggiungerà un’estensione complessiva di 26 chilometri e 30 fermate, collegando Milano a Sesto San Giovanni, Cinisello Balsamo e Monza, rafforzando l’asse di mobilità tra città e Brianza.
L’estensione della metro lilla è considerata un intervento chiave per il trasporto pubblico locale. L’obiettivo è alleggerire il traffico privato, migliorare la qualità dell’aria e rendere più efficienti gli spostamenti quotidiani di migliaia di pendolari tra Milano e i comuni dell’hinterland nord.
Il costo complessivo sfiora i 1,9 miliardi di euro
Il quadro economico aggiornato dell’opera, affidata a MM Spa, ammonta a 1 miliardo 884 milioni di euro. L’aumento dei costi è legato soprattutto agli extracosti che hanno interessato le grandi infrastrutture pubbliche dopo il 2020, a causa del rincaro dei materiali e dell’energia.
Finanziamenti già disponibili e risorse da integrare
Attualmente il prolungamento della M5 dispone di circa 1,3 miliardi di euro: oltre 933 milioni da fondi statali, 283 milioni stanziati da Regione Lombardia, 37 milioni dal Comune di Milano, 45 milioni complessivi dai Comuni di Monza, Cinisello Balsamo e Sesto San Giovanni.
Per coprire i 586 milioni di euro mancanti, è stato previsto il trasferimento di risorse inizialmente destinate ad altri progetti infrastrutturali, oltre a un nuovo stanziamento regionale e all’impegno del Ministero a garantire ulteriori 100 milioni.
Quando partirà la gara d’appalto
Una volta formalizzata la copertura finanziaria completa, sarà possibile avviare la procedura di gara per l’affidamento dei lavori. La firma della convenzione e l’approvazione definitiva del progetto rappresentano quindi passaggi fondamentali per rispettare il cronoprogramma.
Le parole del Comune di Milano
Secondo l’assessora alla Mobilità Arianna Censi, il prolungamento della M5 è uno degli interventi più rilevanti per il futuro del trasporto pubblico: consentirà di ridurre il traffico, migliorare l’ambiente e rafforzare il collegamento tra Milano e la Brianza. Lo spostamento temporaneo di risorse da altri progetti, come il prolungamento della M4, viene indicato come una scelta strategica per accelerare un’opera già in fase avanzata.
