Trenord, al via l’orario invernale dal 14 dicembre: più corse, nuova S19 e collegamenti potenziati in Lombardia

Dal 14 dicembre 2025 la rete ferroviaria lombarda cambia volto. Entra in vigore il nuovo orario invernale di Trenord, che porta con sé un importante potenziamento dell’offerta: oltre 2400 treni al giorno, più collegamenti interregionali e un’attenzione crescente ai nodi urbani e alle aree transfrontaliere. Un balzo in avanti che, come sottolinea l’assessore regionale ai Trasporti Franco Lucente, punta a rispondere in modo sempre più efficace alle esigenze quotidiane di quasi 800mila viaggiatori.

Nasce la nuova linea S19: il Sud Milano diventa un hub strategico

La principale novità è la linea suburbana S19, che collegherà Albairate a Milano Rogoredo con due corse l’ora per direzione. Il tracciato percorre la Cintura Sud ferroviaria, servendo fermate strategiche come Gaggiano, Corsico, Romolo, Tibaldi–Università Bocconi e Scalo Romana, fino ad arrivare a Rogoredo, hub fondamentale per Alta Velocità e Intercity.

Grazie alla S19 e alla revisione del percorso della linea Alessandria–Mortara–Milano, che verrà instradata anch’essa sulla Cintura Sud, il quadrante meridionale di Milano potrà contare fino a cinque treni l’ora, avvicinandosi per frequenze al Passante ferroviario.

Potenziati i collegamenti tra Lombardia, Piemonte e Liguria

Un nuovo accordo tra Lombardia, Piemonte e Liguria porta a un deciso miglioramento dei servizi tra Milano e Genova.
Ecco cosa cambia:

• I treni della Milano Centrale–Pavia–Alessandria verranno prolungati fino ad Asti.
• Integrazione con i Regionali Veloci di Trenitalia per garantire una corsa ogni ora tra Milano Centrale e Tortona.
• Sulla linea Milano Greco Pirelli–Pavia–Novi Ligure il servizio diventa più frequente, con una corsa ogni due ore che, alternata ai treni per Genova via Busalla, porta a un collegamento ogni 60 minuti fra Milano Greco Pirelli e Tortona.

Il risultato finale: un treno ogni 30 minuti nella tratta Milano Rogoredo–Tortona.

Como–Chiasso: nuova organizzazione e più treni grazie all’integrazione con TILO

Importante anche la riorganizzazione dell’offerta transfrontaliera. La S11 si fermerà a Como San Giovanni, mentre i collegamenti con Chiasso saranno potenziati dalla linea TILO S10, che passa a una frequenza fino a una corsa ogni 30 minuti tra Como e Chiasso.

La stretta integrazione con TILO porterà inoltre:

• il rinnovo della flotta della S11, composta solo da moderni Caravaggio;
• nuove corse serali fra Milano Porta Garibaldi, Monza, Seregno e Como;
• quattro treni l’ora tra Chiasso e Como grazie ai servizi TILO S10, RE80 e S40.

Nuove corse su Lecco, Brescia, Bergamo, Domodossola e Chiavenna

Il nuovo orario porta rinforzi su più direttrici lombarde:

• Linea S8 Milano–Lecco: due corse serali aggiuntive nei giorni feriali.
• Colico–Chiavenna: nuove partenze serali attive tutti i giorni.
• Milano Centrale–Domodossola: due nuove corse quotidiane mattina/sera.
• Milano Greco–Brescia: due collegamenti aggiuntivi ogni giorno.
• Milano–Bergamo: variazione oraria per l’ultima corsa serale, con partenza posticipata alle 00.05.

Verso Milano Cortina 2026: servizio potenziato e quasi 24 ore di operatività

Il grande sforzo organizzativo è pensato anche in vista delle Olimpiadi 2026. Durante i Giochi Trenord metterà in campo 120 treni aggiuntivi al giorno e collegamenti quasi continuativi tra Milano e Tirano, fondamentali per raggiungere la Valtellina.