Concerti estivi 2026 a Milano: il Comune aggiorna il piano per mobilità, sicurezza e orari nelle principali sedi

Con l’avvio di giugno prende il via la stagione dei concerti all’aperto a Milano. Il Comune, in coordinamento con AMAT (Agenzia per la Mobilità, l’Ambiente e il Territorio), ha aggiornato le linee guida operative condivise al tavolo della Prefettura, che coinvolge Forze di Polizia, Vigili del Fuoco, Protezione Civile, Polizia Locale, AREU, promoter e proprietari delle sedi. Le indicazioni, già contenute nella delibera del 2024 e aggiornate nell’ultima seduta della Giunta comunale, disciplinano la gestione degli afflussi, la sicurezza in ingresso e uscita, la mobilità e la sosta nelle aree circostanti i principali luoghi di spettacolo.

Trasporto pubblico in crescita: i dati dell’Ippodromo La Maura

Uno degli elementi più significativi del piano riguarda il progressivo incremento nell’utilizzo del trasporto pubblico locale. Il caso dell’Ippodromo La Maura, studiato in collaborazione con il Politecnico di Milano, registra un passaggio dall’utilizzo del TPL dal 23% del 2024 al 32% del 2025, con una contestuale riduzione della sosta su strada dal 46% al 42%. “I risultati illustrati sul tavolo della Prefettura sono decisamente buoni”, hanno dichiarato la Vicesindaca Anna Scavuzzo e l’Assessora alla Mobilità Arianna Censi, annunciando l’estensione della stessa metodologia all’Ippodromo del Galoppo e allo Stadio di San Siro.

Zone rosse, parcheggi custoditi e contributo degli organizzatori

Il piano conferma alcune misure già rodate: istituzione di zone rosse per il controllo degli accessi, aree di filtraggio per i flussi pedonali, presidio delle Forze dell’ordine e della Polizia Locale ai varchi. Gli organizzatori sono tenuti a stipulare convenzioni con parcheggi in struttura e a compartecipare alle spese per il potenziamento del trasporto pubblico con 0,8 euro per biglietto per ciascun evento autorizzato. L’uso della bicicletta è fortemente incoraggiato e sono in valutazione convenzioni per parcheggi custoditi dedicati.

Per le sedi di San Siro e degli Ippodromi, l’orario massimo di conclusione degli spettacoli rimane fissato alle 23.30, con almeno due giorni di pausa settimanale e divieto di sovrapposizione di eventi su più location nella stessa serata.

Il dettaglio dei potenziamenti metropolitani per ciascuna sede

I prolungamenti delle linee metropolitane variano in base alla sede del concerto. Per gli eventi a San Siro, le linee M1 e M5 saranno prolungate fino all’1 di notte circa, con il parcheggio di Lampugnano aperto fino alle 2. Per i concerti all’Ippodromo La Maura, M1 e M5 chiuderanno alle 2 circa (ultime partenze dai capolinea all’1.30), mentre i parcheggi di Lampugnano, Molino Dorino, Bisceglie e Famagosta rimarranno aperti fino alle 2.30. Per gli eventi all’Ippodromo del Galoppo, la M1 da Lotto prevede l’ultimo treno per Sesto alle 0.23, per Rho Fiera alle 0.24 e per Molino Dorino alle 0.43; la M5 da Lotto l’ultimo treno per Bignami alle 0.04 e per San Siro Stadio alle 0.23.

Unipol Dome e Parco della Musica di Segrate: le novità della stagione

Sul fronte delle sedi, due novità meritano attenzione. L’Unipol Dome Milano Santa Giulia, dopo i due concerti di prova di maggio che hanno consentito di testare un piano di accessibilità provvisorio con zona rossa, navette da M3 Rogoredo e potenziamento del trasporto tranviario e metropolitano, si prepara agli eventi autunnali con un piano definitivo in fase di elaborazione. Il Parco della Musica di Segrate, invece, entra per la prima volta nell’elenco delle sedi previste dalla delibera comunale, in sostituzione dell’area MIND, non disponibile quest’anno in quanto cantiere attivo.

Il calendario estivo conta al momento 19 date allo Stadio San Siro, 5 all’Ippodromo La Maura e 8 all’Ippodromo del Galoppo, oltre alle date a Rho Fiera e al Parco della Musica di Segrate ancora in via di definizione. Il primo appuntamento è fissato per il 6 giugno, con Tiziano Ferro allo Stadio San Siro.