In Regione Lombardia il punto su Milano Porta Est e prolungamento M4 a Segrate: progetto da 638 milioni per migliorare la mobilità del Nord Italia

Nuovo passo avanti per il progetto Milano Porta Est e per il prolungamento della linea M4 fino a Segrate. Se ne è discusso mercoledì 25 marzo durante un’audizione congiunta delle Commissioni regionali Bilancio e Territorio, che hanno fatto il punto sullo stato dell’opera insieme ai principali soggetti coinvolti. Al centro dell’incontro, aggiornamenti su tempi, costi e prospettive di sviluppo di un’infrastruttura considerata strategica per la mobilità lombarda e per l’intero Nord Italia.

Il progetto prevede un investimento complessivo di 638 milioni di euro, cifra aggiornata dopo un incremento dei costi legato all’andamento dei prezzi. Il progetto definitivo è atteso entro aprile, passaggio necessario per la trasmissione al Ministero delle Infrastrutture e l’ottenimento dei finanziamenti.

Un collegamento strategico tra città, aeroporto e alta velocità

Il prolungamento della M4, lungo circa tre chilometri e interamente sotterraneo, consentirà di connettere in modo rapido il centro di Milano, l’aeroporto di Linate e un nuovo hub ferroviario ad alta velocità a Segrate. L’obiettivo è alleggerire il traffico della Stazione Centrale, oggi fortemente congestionata, e creare un sistema più integrato tra trasporto urbano e ferroviario. Il progetto prevede la realizzazione di due nuove stazioni dotate di parcheggi, interscambi con autobus e treni e percorsi ciclopedonali.

Secondo i promotori, uno dei punti di forza dell’intervento è la capacità di mettere in rete diversi sistemi di mobilità, migliorando l’accessibilità e riducendo i tempi di spostamento. La disponibilità delle aree e l’avanzamento delle procedure autorizzative rendono inoltre l’opera potenzialmente realizzabile in tempi relativamente rapidi.

Impatti su economia, turismo e territorio

L’infrastruttura è destinata ad avere effetti significativi non solo sulla mobilità, ma anche sullo sviluppo economico e turistico del territorio. Rafforzare i collegamenti tra città, aeroporto e rete ferroviaria significa infatti aumentare la competitività dell’area milanese e dell’intero sistema regionale.

Nel corso dell’audizione è stata ribadita la centralità dell’opera per il futuro dei trasporti lombardi. L’integrazione tra metro, bus e treno viene indicata come uno degli elementi chiave per costruire un sistema più efficiente e sostenibile, capace di rispondere alle esigenze di cittadini e imprese.